一、聚結(jié)脫水濾油機產(chǎn)品概述

       液壓潤滑系統(tǒng)中水的存在會引起油液氧化，使油液變質(zhì)，減小油膜厚度，降低潤滑性，引起油液變性聚合而形成大分子，使油液粘度改變，形成有機酸，進(jìn)而腐蝕金屬表面，降低或喪失油液的介電強度。對于傳統(tǒng)的過濾與分離設(shè)備，從相互混雜在一起的一種液體中分離出另一種液體尤為困難，我公司研制的聚結(jié)分離式濾油機集精密過濾和高效脫水為一體，可清除油液中的顆粒雜質(zhì)和乳化水、游離水，而不損害原產(chǎn)品的品質(zhì)。對于含大量水分的油液，其分離效果尤為顯著，分離速度是傳統(tǒng)分離速度的幾倍到幾十倍。

二、聚結(jié)脫水濾油機應(yīng)用范圍

    ●汽輪機油及變壓器油的凈化

    ●液壓潤滑系統(tǒng)油的除水及除雜質(zhì)過濾

    ●接入液壓潤滑系統(tǒng)完整提高系統(tǒng)的清潔度

三、聚結(jié)脫水濾油機技術(shù)原理

       不同的液體有著不同的表面張力，而液體流過小孔時，表面張力越小，所通過的速率就越快。當(dāng)不同相混合液體流入分離器后，聚結(jié)濾芯具有多層過濾介質(zhì)，其孔徑逐層遞增。由于表面張力的差異，油液快速通過濾層，而水卻緩慢得多；又由于聚結(jié)濾芯采用親水性材料，微小的水滴更是吸附在濾層表面從而造成水滴的聚結(jié)。受動能的作用，小液滴競相通過開孔，逐漸匯成大的液滴，并在重力的作用下沉降而與油液分離。通過聚結(jié)濾芯后的油液，仍有尺寸較小的水珠在慣性的作用下向前至分離濾芯處。分離濾芯由特殊的疏水材料制成，在油液通過分離濾芯時，水珠被擋在濾芯的外面，而油液則通過分離濾芯，并從出口排出。

四、聚結(jié)脫水濾油機系統(tǒng)特點

       集精密過濾及高效脫水兩種功能為一體，應(yīng)用“聚結(jié)分離”技術(shù)進(jìn)行脫水，脫水效率高、能力強，尤其對油液中大量的水進(jìn)行分離，具有真空法、離心法無法比擬的優(yōu)點，可破除介質(zhì)中全部的油水乳化結(jié)構(gòu)；通過顆粒過濾系統(tǒng)的過濾，可將介質(zhì)的清潔度穩(wěn)定的控制在系統(tǒng)要求狀態(tài)，以保證油液的清潔度；不改變油液的物理、化學(xué)性質(zhì)，延長油液的使用壽命；能耗小，運行費用低;系統(tǒng)配置優(yōu)良，連續(xù)工作性能強，適合在線運行

       顆粒過濾系統(tǒng)：

       采用高效濾材作過濾介質(zhì)，超大過濾面積設(shè)計，可地濾除極細(xì)微的顆粒雜質(zhì)，使油品達(dá)到很高的清潔度。

聚結(jié)系統(tǒng)：

       聚結(jié)系統(tǒng)由一組聚結(jié)濾芯組成，聚結(jié)濾芯采用了的極性分子結(jié)構(gòu)，油液中的游離水及乳化水在通過濾芯后被聚結(jié)成較大的水滴再依靠重力的作用下沉降至儲水罐內(nèi)。

分離系統(tǒng)：

       分離系統(tǒng)的分離濾芯由特殊的疏水材料制成，油液通過濾芯時，水珠被擋在濾芯的外表面，相互聚結(jié)直至因重力作用沉降至儲水罐內(nèi)。

排水系統(tǒng)：

       分離出來的水份儲存在儲水罐內(nèi)，當(dāng)界面高度到達(dá)到設(shè)定值時，打開閥門將水排出，直至降到下液面，關(guān)閉閥門，停止排水。

五、聚結(jié)脫水濾油機工藝流程

聚結(jié)脫水濾油機共有五級過濾系統(tǒng)。

       吸油濾，設(shè)在吸油口粗過濾器保護(hù)油泵并延長主過濾器的使用壽命。

       第二級預(yù)過濾器設(shè)在聚結(jié)器的上游。既可延長聚結(jié)器的壽命，也可以減少濾后液體中顆粒的含量。   

       第三級聚結(jié)過濾器使油液中的水分凝聚下沉。

       第四級分離過濾器進(jìn)一步阻攔油中微小的水珠，達(dá)到高效分離的作用。

       第五級精過濾器過濾介質(zhì)采用精度及納污容量很大的濾材，可、高效地凈化油液。

六、聚結(jié)脫水濾油機系統(tǒng)原理

七、聚結(jié)脫水濾油機設(shè)備選型